18 mars 2006
Le prix d’être congolais
Express !
Kinshasa, boulevard du 30 juin, vendredi 17 mars 2006. Nous sommes, mon amie Grâce et moi-même, debout en face du fameux immeuble de la rigueur, depuis une heure, dans l’attente d’un hypothétique taxi. Les conducteurs ralentissent de temps en temps à notre hauteur et attendent que nous prononcions le mot magique : ‘‘express’’. Nous disons ‘‘Lemba’’, et ils filent à vive allure à la recherche des clients plus offrants. Une course taxi du centre-ville, où je travaille, à Lemba, ma commune de résidence revient à 300 FC (francs congolais, soit USD 0,67).
Soumis aux tracasseries des policiers de roulage et aux perceptions des chargeurs des parkings, pour atteindre le montant journalier de versement leur imposé par leurs employeurs, les chauffeurs de taxi recourent, aux heures de pointe, au système ‘‘express’’, système qui consiste à fixer à cinq ou six passagers un prix de course global de 3000 FC. Les passagers paient chacun 500 ou 600 FC et s’entassent dans ce qui tient lieu de taxi pour un trajet d’au moins 45 minutes. Au lieu de 1500 FC qu’il aurait dû normalement percevoir en faisant payer à chacun de ses 5 passagers les 300 FC fixés par l’autorité urbaine, le taximan empoche le double.
Ce soir, j’ai décidé de ne pas encourager ce système. J’irai à Lemba en payant 300 FC, pas un de plus. Mais je commence à avoir très mal au dos, aux hanches et aux mollets. Je ne sens plus mes bras qui portent quelques 2.200 grammes
Parité
Je suis au téléphone avec une amie de Pointe-Noire qui me demande pourquoi finalement je n’achète pas une voiture et continue à me faire souffrir comme ça. Mon amie, comme moi, travaille dans une entreprise européenne, et ne peut pas comprendre que je sois toujours piéton. La pauvre, si elle savait que dans un pays où l’Etat, le plus mauvais payeur, n’a aucune politique salariale digne de ce nom, les privés s’alignent sur les salaires officiels, qu’ils dépassent juste un tout petit peu.
Pendant que je promets à mon amie que je finirai bien par acheter une voiture, un taxi s’arrête à cinq mètres de nous. Grâce slalome un sprint que je lui avais jamais soupçonné et atteint le véhicule. Elle met la main sur la portière pour l’ouvrir quand un gars, sorti de nulle part, la bouscule et s’engouffre dans le taxi, prenant à Grâce sa place. Ils y sont cinq, hormis le chauffeur : 2 sur le siège passager devant, 3 sur le siège arrière, où le chauffeur, ‘‘Compatissant’’, invite Grâce à s’ajouter.
Je m’approche du taxi et exprime ma désapprobation au gars qui a bousculé Grâce. ‘‘Mais c’est la parité, que voulez-vous’’, me répond-il. Eh oui, ces Kinois ont appliqué cette histoire de parité à leurs réalités au point que leur légendaire galanterie s’en est trouvée fortement érodée.
Et les Kinoises ne sont pas en reste. Elles d’habitude si respectueuses des hommes en sont aussi venues à réclamer les mêmes traitements avec les males en tout et pour tout, au nom de la parité. A 12 heures, un de nos chauffeurs, Tshisekediste devant l’Eternel, dont la mère s’est fait bastonner par les policiers de Théophile Mbemba, vendredi 10 mars dernier lors de la marche de l’UDPS sur ce même boulevard du 30 juin, me raconte une mésaventure qu’il a vécue avec une participante à une manifestation des femmes. Le chauffeur qui voyait un groupe des dames chanter et danser sur le boulevard en avait appelée une pour s’enquérir du motif de leur exhibition. La bonne dame lui avait rétorqué : ‘‘ Yo yaka nde, parité teee’’ (Toi plutôt viens, parité oblige).
Le bon abbé a aussi son cortège !
Soudainement, on entend hurler des sirènes et des haut-parleurs qui ordonnent aux automobilistes et piétons à dégager le boulevard. Comme par enchantement, la chaussée se retrouve libérée en moins de 20 secondes. A vive allure, deux jeeps avec policiers, armes pointées sur on ne sait quel ennemi, assis sur une banquette se donnant les dos les uns aux autres. Les deux jeeps sont suivies d’une belle voiture de luxe officielle, elle-même suivie par une autre jeep.
Kinshasa est la capitale des cortèges officiels. Est bien malin celui qui en donnerait le chiffre exact. Il y a d’abord les cortèges de l’espace présidentiel : Kabila, Bemba, Ruberwa, Yerodia et Z’ahidi, ensuite celui du parlement : Kamitatu et Marini (je vérifierai quand même pour ce dernier. Je suis un peu protestant et je ne voudrais pas pécher gratuitement contre le prince de mon église), sans oublier chaque ministre et chaque vice-ministre, le chef d’état-major général, le chef d’état-major général adjoint, les 3 chefs d’état-major des forces terrestres, aériennes et navales et leurs adjoints, chaque général, chaque colonel, le chef de la police, le gouverneur de la ville, le chef des renseignements, des migrations … et pour finir Louis Michel. Eh oui l’homme est à Kinshasa chaque deux semaines et jouit d’un cortège digne de noko (oncle).
Gare donc aux chauffeurs distraits. Il faut ici avoir l’ouie exercée et tous les autres sens en alerte maximale quand on roule sur les grandes artères de Kinshasa, pour libérer la chaussée à chacun des passages des bonzes de la transition. Sinon, on se fait surprendre et on pique une crise d’hypertension. Parfois on s’en sort même avec des coups de matraque pour avoir eu l’outrecuidance d’avoir emprunté la chaussée au même moment qu’une de leurs excellences.
Je veux quand même savoir qui est cette autorité-ci. ‘‘C’est Malu Malu’’, me répond Grâce. Ah bon, le bon abbé a aussi son cortège ! Une jeep s’est présentée, Grâce m’a invité en vain à la suivre. Je suis plutôt resté bouche béé, accompagnant du regard le cortège du bon abbé qui disparaît au loin.
Grâce me fait au revoir de la main et la jeep démarre. A 19h20’, soit deux heures après mon arrivée à l’arrêt, une voiture personnelle BMW série 3 s’arrête à quelques mètres de moi. Je cours de toutes mes longues jambes et réussit à prendre place à bord, sur le siège passager avant, avec Jeff, un ami qui travaille à la très respectable MONUC. Mes genoux coincent contre le coffre à gant de la BMW
Nous réglons la course à ce gentil monsieur qui rigole un coup : ‘‘Si au parlement ils étaient aussi compréhensifs entre eux , tout le monde serait content, non ?’’. Nous rigolons avec lui. Je me dirige boitillant vers un autre arrêt pour prendre un autre taxi. J’en trouve un moins péniblement qu’au centre-ville.
RDC, Eloko ya Makasi !
Une fois dans le taxi, mon téléphone sonne. C’est Marc qui appelle de Londres. Il suit le match aller de la ligue des champions de football Motema Pembe-SFaxien, sur une chaîne tunisienne qu’il a réussie à capter. Il est tout heureux ce bon Marc. Et pour cause, les tunisiens, qui étaient menés 1-0 par les Congolais, ne viennent d’égaliser que maintenant, à la 80ème minute. J’aurais dû accepter de parier 100 $ avec mon collègue André qui ne donnait aucune chance au club kinois. Il y a des jours où je suis très content d’être congolais.
Quand ces politiciens de dimanche qui ne sont même pas foutus d’organiser un service aussi primaire que le transport public, il y a toujours ces anges immaculées pour nous rappeler que bien qu’enfants de l’adversité, nous congolais sommes absolument increvables. Nous saurons toujours, même dans les pires des situations, tout obstacle braver et tout défit relever tout simplement parce que … RDC, eloko ya makasi ! (RDC, c’est du solide).
T
ony Katombe
Commentaires
Il semble que le congo soit plongé dans une misère sans fond, lorsque l'on regarde la classe politique actuel on est à même de se demander si cette situation pourrait un jour s'améliorer?
Peu de choses novatrices nous sont offertes, si ce n'est qu'encore plus de misère et de déboire pour nous et plus d'enrichissement pour ces bussiness man mobutiste déguisé en valeureux défenseurs de la démocratie.
Ayons pitié de nos ancêtres ne les déshonoront pas en abandonnant notre pays.
vive le congo et tous les congolais
Confession
Frere Tony, j'ai une confession a faire, qui me chagrine un peu. Avec les fonctions de ma mater, j'ai eu la chance de parcourir toute l'Afrique... Et Kinshasa est le seul endroit en Afrique ou j'ai une peur, mais bleue, de prendre le transport en commun. Il est vrai que les taxibus au Mali, en Cote d'Ivoire, au Zimbabwe et ailleurs laissent aussi a desirer, mais au moins le nombre de places assises correspondait au nombre de personnes... peut-etre +1 ou 2. Et les jours ou je me permettais un taxi, je l'avais pour moi tout seul, a un prix des plus raisonnable, dans des voitures relativement propres, et relativement en bon etat.
A Kinshasa, j'ai remarque la presque disparition des taxis proprement dits. C'est d'ailleurs comprehensible, car avec la montee des prix, la majorite des Kinois ne pourraient pas se permettre de les emprunter, n'est ce pas? Et ce que nous appelons taxis a Kin (corrigez-moi si je me trompe), sont des voitures jouant le role de mini-subsitituts des bus, avec des arrets et un parcours relativement definis, en etat de delabrement dangereux... Et beaucoup de Kinois n'ont d'autres choix que de les emprunter. J'ai eu la benediction d'avoir un autre choix, la famile ayant une voiture a Kin. Et je me sens mal a l'aise, car je vois tout ce monde aligne la nuit, attendant l'hypothetique taxi. On en prends un ou 2 de temps en temps (gratuitement bien sur), mais on ne peut pas faire plus.
Et c'est la que me viens la source de mon malaise: j'ai parfois honte des conditions de transport dans mon propre pays. Je n'arrive pas a accepter le fait que mon propre pays est le seul pays ou les conditions de transport sont si graves, que mon cerveau - un peu gate par les autres pays Africains, et du monde - refuse de me laisser approcher un taxibus a Kin. Je ne suis meme pas sur que je saurais aujourd'hui comment "negocier" avec un receveur. J'ai eu a marcher de Delevaux a Mama Mobutu, a cause de cela. Cela me fait mal, car a chaque fois, cela me fait me sentir un peu moins Congolais... Et cela ne devrait pas etre le cas. Etre Congolais ne devrait pas se reduire a etre capable de supporter une misere quotidienne. Etre Congolais ne devrait pas se resumer a etre capable de decouvrir des tuyaux pour arrondir les fins de mois. Je felicite chaque jour les Congolais du pays, pour ce qu'ils sont capables de supporter... Mais ils ne devraient pas avoir a supporter tout cela. Les Congolais sont un peuple grand, aux potentialites multiples. Ils meritent beaucoup mieux.
J'ai parfois du mal a comprendre pourquoi le 2eme pays le plus corrompu du monde, le Cameroun, a des autoroutes a peages, des salaires relativement decents, des sentinelles avec le telephone, le courant et l'eau courante a la maison, et internet jusqu'aux fins fonds des regions les plus reculees... et pas la grande et majestueuse RDC. Mais le changement viendra. Ici a l'etranger, nous faisons de notre mieux pour soutenir le pays, et la famille. Nous essayons d'appeler les amis de l'etranger a l'aide, et a organiser les Congolais sur des bases non-religieuses, et non-tribales (et je vous promets, ce n'est pas facile). Mais vous au pays, bien que je sais que vous endurez deja beacoup, continuez de vous battre pour la justice et la liberte. Nous pouvons ne pas etre toujours d'accord sur comment y arriver, mais nous partageons tous ce desir de voir le Congo aller mieux.
Congo etelema, ekumisama, mpe epambolama!
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DRC: Public Transportation and Free Speech Tribulations depuis Global Voices Online
Daily links don’t do all discussions justice. Here are translations of eloquent quotes posted in the last two weeks on two such issues by D.R of Congo blogger Tony Katombe.
Public Transportation in Kinshasa: a Workout Before Work
Tony Kato
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